000			01980nam a22003257i 4500
001			AZUAY-77267
003			AZUAY
005			20251111042929.0
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040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T11521
100	1		_aSaguay Tacuri, Kleber Santiago, _eautor
245	1	0	_aDiseño comparativo de superestructuras para puentes de hormigón armado con el uso de las especificaciones AASHTO: método ASD y LRFD
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil y Gerencia de Construcciones, _c2015
300			_a123 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
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502			_aIngeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones
520	3		_bGracias a la investigación y experimentación, las publicaciones emitidas por la Asociación Americana de Oficiales de Carreteras Estatales y Transportes (AASHTO) han sufrido cambios y han ayudado a resolver las deficiencias en diseño y construcción de puentes vehiculares de hormigón armado. A través del diseño de la superestructura de un puente modelo; este trabajo tiene como objetivo analizar y poner en evidencia las diferencias que existen entre el método de diseño por Esfuerzos Permisibles (ASD) y el método por Factores de Carga y Resistencia (LRFD). Como resultado se determinó que con la aplicación del método ASD, la cantidad de acero de refuerzo requerida para la losa y vigas es superior a la cantidad necesaria para satisfacer las especificaciones LRFD.
650	1	4	_aANÁLISIS COMPARATIVO
650	1	4	_aHORMIGÓN ARMADO
650	1	4	_aMÉTODO ASD
650	1	4	_aMÉTODO LRFD
700	1		_aGamón Torres, Roberto, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/5082 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c31890 _d31890