000			02226nam a22003497i 4500
001			AZUAY-76103
003			AZUAY
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008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T10827
100	1		_aCabrera Ordóñez, Mario Andrés, _eautor
245	1	0	_aDiseño técnico y evaluación económica de pasos peatonales tipo en la vía rápida Cuenca-Azogues
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil y Gerencia de Construcciones, _c2014
300			_a84 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones
520	3		_bLa vía rápida Cuenca-Azogues es una vía de primer orden que conecta dos ciudades capitales de provincia y que diariamente soporta un alto volumen de tráfico vehicular, el cual genera un problema de seguridad para los peatones que intentan cruzar esta carretera. De este modo, este trabajo de grado buscar dar una solución a dicho problema, diseñando técnicamente y evaluando económicamente una estructura de paso peatonal elevado en tres variantes: acero, hormigón pretensado y un mixto acero - hormigón, con el fin de determinar la mejor opción a incorporar en distintos puntos en los que existen aglomeraciones de personas a lo largo de la vía rápida. De acuerdo a los cálculos estructurales y evaluaciones económicas, se determino que la alternativa más favorable para la implementación de esta estructura, es la variante de hormigón pretensado. Este resultado fue obtenido midiendo aspectos como: presupuesto, tiempo de ejecución, materiales, maquinaria y mantenimiento de cada variante.
650	1	4	_aACERO
650	1	4	_aFLUJO PEATONAL
650	1	4	_aFLUJO VEHICULAR
650	1	4	_aHORMIGÓN
650	1	4	_aPRETENSADO
650	1	4	_aSEÑALIZACIÓN
700	1		_aVázquez Calero, José Fernando, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/4269 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c30783 _d30783