| 000 | 02004nam a22003497i 4500 | ||
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| 001 | AZUAY-76077 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111042920.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T10809 | ||
| 100 | 1 |
_aGuerrero Guevara, Juan Carlos, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aAnálisis de la programación del sistema inmovilizador mediante el protocolo J2534 para vehículos Hyundai Accent |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2014 |
| 300 | _a47 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bEn este trabajo se analizó los elementos que intervienen en la constitución y funcionamiento de los sistemas inmovilizadores, SMARTRA y códigos de acceso ”Pin Code”, utilizados en los vehículos en general, especialmente los equipados por la marca Hyundai del modelo Accent. También se identificó los métodos de diagnóstico e identificación de los diferentes códigos de falla, así como la solución ante los posibles daños que se presentan en el sistema. Por último, se recopiló información acerca de la programación del Transponder con la utilización de equipos de diagnóstico especiales “hi-scan”, los cuales deben tener acceso al protocolo J2534. Como resultado final se obtuvo una guía de procedimientos sobre los sistemas inmovilizadores utilizados en vehículos Hyundai | |
| 650 | 1 | 4 | _aCÓDIGOS DE FALLA |
| 650 | 1 | 4 | _aPIN CODE |
| 650 | 1 | 4 | _aPROTOCOLO J2534 |
| 650 | 1 | 4 | _aSISTEMA INMOVILIZADOR |
| 650 | 1 | 4 | _aSMARTRA |
| 650 | 1 | 4 | _aTRANSPONDER |
| 700 | 1 |
_aMuñoz Vizhñay, José Fernando, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/4250 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c30758 _d30758 |
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