| 000 | 01955nam a22003497i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-73701 | ||
| 003 | AZUAY | ||
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| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG -T10050 | ||
| 100 | 1 |
_aRuiz Campoverde, Jimmy Gustavo, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aAnálisis del funcionamiento y aplicación de las redes de comunicación multiplexadas en vehículos automotrices |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2013 |
| 300 | _a84 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bEn el presente trabajo de grado se realizó el compendio teórico del funcionamiento de las redes multiplexadas automotrices y además se estableció un procedimiento sistematizado para diagnosticar y reparar las mismas. De igual manera, se analizó y comparó los tipos de redes multiplexadas automotrices acorde a la clasificación SAE. Se simuló un sistema multiplexado para las puertas de un vehículo en base a 4 microcontroladores AVR; como resultado de ello, se obtuvo parámetros técnicos para seleccionar, comparar y reparar un bus de datos. Finalmente, se evidenció la simplicidad y funcionalidad del circuito simulado, concluyendo que las redes multiplexadas en un vehículo representan mayores ventajas que el cableado convencional. | |
| 650 | 1 | 4 | _aCOMUNICACIÓN SERIAL |
| 650 | 1 | 4 | _aINGENIERÍA AUTOMOTRIZ |
| 650 | 1 | 4 | _aMULTIPLEXADO |
| 650 | 1 | 4 | _aRED CAN |
| 650 | 1 | 4 | _aREDES |
| 650 | 1 | 4 | _aSISTEMAS EMBEBIDOS |
| 700 | 1 |
_aCrespo Vintimilla, Pedro José, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/3276 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c28665 _d28665 |
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