000			02063nam a22003617i 4500
001			AZUAY-73698
003			AZUAY
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008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG -T10047
100	1		_aCollaguazo Tacuri, Henry Paúl, _eautor
245	1	0	_aAnálisis del sistema de inyección directa de gasolina en motores Fsi de Volkswagen
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2013
300			_a83 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
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338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEste trabajo de graduación se basó en realizar el análisis del sistema de inyección directa de gasolina FSI utilizado en los vehículos de Volkswagen, para esto se consideró los siguientes aspectos como son la constitución y funcionamiento del subsistema de admisión, de combustible, de encendido y de escape, con lo cual, se analizaron las diferentes modificaciones con respecto a los nuevos sensores y actuadores que utilizan este tipo de motores. También se realizó la investigación de los métodos de regeneración tanto de los gases contaminantes convencionales como de los óxidos nítricos y del azufre. Como resultado final se determinó que no existe la posibilidad de utilización de este tipo de motores en nuestro país debido a la alta cantidad de azufre en nuestro combustible.
650	1	4	_aFSI
650	1	4	_aGASES CONTAMINANTES
650	1	4	_aINGENIERÍA AUTOMOTRIZ
650	1	4	_aINYECCIÓN DIRECTA DE GASOLINA
650	1	4	_aMÉTODOS DE REGENERACIÓN
650	1	4	_aSENSORES DEL SISTEMA FSI
650	1	4	_aSISTEMA DE INYECCIÓN
700	1		_aFernández Palomeque, Efrén Esteban, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/3273 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c28662 _d28662