000			01971nam a22003137i 4500
001			AZUAY-72341
003			AZUAY
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008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG -T09683
100	1		_aRogel Rivera, Diego Fernando, _eautor
245	1	0	_aAnálisis del funcionamiento del generador de Hho como optimizador de la combustión de un motor Otto
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2013
300			_a54 páginas
300			_bDigital
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338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEl presente trabajo de grado recopiló información acerca del funcionamiento del generador de gas oxihídrico o gas oxihidrógeno (HHO), también se determinaron las ventajas e inconvenientes que conlleva la instalación del sistema en vehículos que conforman el parque automotor local. Se estableció la factibilidad de la instalación, determinándose que reduce los costos en cuanto a consumo de combustible, mejora el rendimiento de un motor de combustión interna, disminuye la carga contaminante al ambiente y prolonga la vida útil de los lubricantes usados en motores de gasolina o de diésel. Por último se elaboró el catálogo para instalar el generador en tres vehículos tomados como referencia: Suzuki Forsa, Toyota Hilux y Renault Clio, información que permitió concluir que la implementación de este sistema es factible en nuestro medio.
650	1	4	_aGAS OXIHIDRICO
650	1	4	_aGAS OXIHIDROGENO
650	1	4	_aINGENIERÍA AUTOMOTRIZ
700	1		_aBarros Barzallo, Edgar Mauricio, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/2221 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c28209 _d28209