000			02147nam a22003257i 4500
001			AZUAY-72249
003			AZUAY
005			20251111042901.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG -T09591
100	1		_aIdrovo Merchán, Juan Fernando, _eautor
245	1	0	_aElaboración del manual de repotenciación de un Motor utilizando el sistema ´PGM-FI´ de Honda en una CRF 450R
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2012
300			_a71 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEste trabajo de graduación trató sobre la repotenciación de un motor modificando el módulo de control electrónico en una motocicleta Honda CRF 450RB, utilizando un sistema de control de calibración electrónica denominado PGM F-I, que originalmente trae una configuración de fábrica establecida para un normal funcionamiento. Luego de realizar los estudios y análisis correspondientes de los sensores y actuadores del motor se desarrolló el manual, tomando en cuenta que los puntos a modificar son la inyección de combustible y el tiempo de encendido, basándose en la cantidad de entrega de combustible y la apertura de la válvula de aceleración, tomando en cuenta las características del piloto y la altura sobre el nivel del mar que va a funcionar la motocicleta. Finalmente se comprobó mediante las pruebas de campo que las modificaciones realizadas al sistema mejoraron el desarrollo del motor, en función de las condiciones del terreno y características del piloto.
650	1	4	_aCOMBUSTIBLE
650	1	4	_aINGENIERÍA AUTOMOTRIZ
650	1	4	_aINYECCIÓN
650	1	4	_aREPOTENCIACIÓN DE MOTORES
700	1		_aTorres Moscoso, Diego Francisco, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/1423 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c28117 _d28117