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| 003 | AZUAY | ||
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG -T08600 | ||
| 100 | 1 |
_aSalgado Álvarez, Luis Alfredo, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aDesarrollo de una Emulsión Diesel-Agua para Motores de Combustión Interna |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2011 |
| 300 | _a116 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 |
_bPara determinar las características de potencia, torque y emisiones contaminantes de un motor diesel, se utilizó diesel Premium y diesel emulsificado con agua en porcentajes del 1.5 por ciento, 3 por ciento y 5 por ciento, con el fin de establecer mejoras. Las pruebas fueron realizadas empleando analizadores de gases y un banco dinamométrico de última tecnología. La cantidad ideal de agua en el diesel es del 3 por ciento, utilizando 0.5 por ciento de emulsivo, con un aumento de costo de _0.039 por galón. Obteniendo un aumento de potencia del 10.5 por ciento y disminución de los óxidos de nitrógeno del 25 por ciento, mejorando así el rendimiento y reduciendo la emisión de residuos contaminantes del motor. |
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| 650 | 1 | 4 | _aCONTAMINANTES |
| 650 | 1 | 4 | _aEMISIÓN |
| 650 | 1 | 4 | _aEMULSIÓN |
| 650 | 1 | 4 | _aINGENIERÍA AUTOMOTRIZ |
| 650 | 1 | 4 | _aPOTENCIA |
| 650 | 1 | 4 | _aTORQUE |
| 700 | 1 |
_aCalderón Machuca, Juan Rodrigo, _edirector de Tesis |
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| 700 | 1 |
_aRivera Barrera, Pablo Esteban, _eautor |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/5489 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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_c27135 _d27135 |
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