| 000 | 01808nam a22003257i 4500 | ||
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| 003 | AZUAY | ||
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| 084 | _aUDA-BG M06606 | ||
| 100 | 1 |
_aValencia Astudillo, Diego Germán, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aDiseño de discos de freno ventilados para equipar en un vehículo Chevrolet Swift |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2008 |
| 300 | _a76 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bSe plantea diseñar discos de freno ventilados para un vehículo Chevrolet Swift, que presenta dificultades para detenerse cuando los discos y pastillas de freno se encuentran a elevadas temperaturas. Un análisis del calentamiento de discos y pastillas, del efecto fadding que se produce y del intercambio de calor por convección, nos da como resultado que aumentando la ventilación se puede evitar el ´efecto fadding´ por sobrecalentamiento. Mediante cálculos de distancia y tiempos de frenado, análisis de fuerzas, térmicos y de fluidos, podemos comparar el beneficio de los discos de freno ventilados vs. los discos equipados de fábrica. | |
| 650 | 1 | 4 | _aDISCOS VENTILADOS |
| 650 | 1 | 4 | _aFRENOS DE DISCO |
| 650 | 1 | 4 | _aINGENIERÍA AUTOMOTRIZ |
| 700 | 1 |
_aBarros Barzallo, Edgar Mauricio, _edirector de Tesis |
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| 700 | 1 |
_aEspinosa Carrión, Francisco Xavier, _eautor |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/7821 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
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