El comercio mundial y la necesidad de mejorar la eficiencia en los puertos marítimos han impulsado el surgimiento de instalaciones intermodales conectados a desembarcaderos, bajo la denominación de ‘‘Puertos Secos’’. Estas infraestructuras han ganado gran importancia al resolver conflictos, como la congestión de embarcaderos y la falta de almacenamiento. Dentro del Ecuador, su desarrollo requiere una cuidadosa planificación y adaptación de instalaciones para contenedores y de una normativa jurídica que asegure la inversión de este tipo de proyectos. El estudio de la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ), permite conocer un caso de un centro logístico exitoso que consiente evaluar la viabilidad de un proyecto similar en el austro ecuatoriano, considerando la infraestructura y la cooperación empresarial similar a la de los clústeres logísticos y la evaluación de aspectos importantes sobre los beneficios, desafíos y perspectivas del proyecto.