Propuesta de mitigación del impacto ambiental causado por la operación del taller de colisiones Autohyun en el sector Challuabamba

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2016Description: 108 páginas; DigitalContent type:
  • texto
Media type:
  • computadora
Carrier type:
  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T12060
Online resources: Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: El presente estudio parte de la idea de establecer una línea base de la situación medioambiental del taller de colisiones Autohyun y así determinar los impactos generados por efecto de las actividades de enderezado y pintado. El objetivo de la investigación consiste en elaborar una propuesta de mitigación ambiental causada por la operación del taller de colisiones. Como primer paso se inter-relacionó la actividad del taller con las entidades que lo regulan, la metodología aplicada inicia con el levantamiento de información con inspecciones “in situ”, y mediante una matriz de doble entrada se estructura el plan de manejo ambiental que propone las acciones necesarias a tomar, los resultados evidencian que el medio físico es la zona más expuesta ante la operación del taller de colisiones.
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T12060 (Browse shelf(Opens below)) Available T12060

Ingeniero en Mecánica Automotriz

El presente estudio parte de la idea de establecer una línea base de la situación medioambiental del taller de colisiones Autohyun y así determinar los impactos generados por efecto de las actividades de enderezado y pintado. El objetivo de la investigación consiste en elaborar una propuesta de mitigación ambiental causada por la operación del taller de colisiones. Como primer paso se inter-relacionó la actividad del taller con las entidades que lo regulan, la metodología aplicada inicia con el levantamiento de información con inspecciones “in situ”, y mediante una matriz de doble entrada se estructura el plan de manejo ambiental que propone las acciones necesarias a tomar, los resultados evidencian que el medio físico es la zona más expuesta ante la operación del taller de colisiones.

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