Normal view MARC view ISBD view

Implementación de servo dirección eléctrica a la cremallera original del vehículo Bmw 320 del año 1981

By:

Martínez Cordero, Sebastián Francisco [autor]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2013Description: 105 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

Carrier type:

recurso en línea

Subject(s):

Other classification:

UDA-BG -T09680

Online resources:

Ver documento en línea

Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: El presente trabajo tuvo por objeto implementar una asistencia eléctrica al mecanismo de dirección por cremallera del vehículo BMW 320 del año 1981 mediante la adaptación de la columna de dirección electro asistida del vehículo Toyota Yaris 2007. Se inició con el estudio teórico de los componentes de dirección de los sistemas mecánico y asistido, luego se determinó la fuerza necesaria para mover las ruedas en cada vehículo, para con esta información diseñar y programar la unidad electrónica de control que comanda la servo dirección eléctrica en el automóvil BMW, con lo que se consiguió reducir el esfuerzo al girar el volante en un 30 por ciento a velocidades de circulación del vehículo comprendidas entre 0 y 30 km/h.

Tags from this library: No tags from this library for this title. Log in to add tags.

Average rating: 0.0 (0 votes)

Holdings
Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG -T09680 (Browse shelf(Opens below))	Available	T09680

Ingeniero en Mecánica Automotriz

El presente trabajo tuvo por objeto implementar una asistencia eléctrica al mecanismo de dirección por cremallera del vehículo BMW 320 del año 1981 mediante la adaptación de la columna de dirección electro asistida del vehículo Toyota Yaris 2007. Se inició con el estudio teórico de los componentes de dirección de los sistemas mecánico y asistido, luego se determinó la fuerza necesaria para mover las ruedas en cada vehículo, para con esta información diseñar y programar la unidad electrónica de control que comanda la servo dirección eléctrica en el automóvil BMW, con lo que se consiguió reducir el esfuerzo al girar el volante en un 30 por ciento a velocidades de circulación del vehículo comprendidas entre 0 y 30 km/h.

There are no comments on this title.

to post a comment.