Accesibilidad, análisis comparativo de la infraestructura urbana para movilidad no motorizada en barrios de Cuenca

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Diseño, Arquitectura y Arte-Escuela de Arquitectura, 2019Description: 154 páginas; DigitalContent type:
  • texto
Media type:
  • computadora
Carrier type:
  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T14920
Online resources: Dissertation note: Arquitecto Abstract: La ciudad de Cuenca, a pesar de haber incluido reformas de mejoramiento en cuanto a accesibilidad en términos urbanos, aún presenta un sinnúmero de falencias en cuanto a infraestructura para movilidad no motorizada. Este estudio se generó con el propósito de encontrar la relación que existe entre la calidad de dicha infraestructura y el nivel socioeconómico del barrio. De esta manera, mediante fichas de evaluación de accesibilidad urbana para movilidad no motorizada, se encontró que efectivamente existe incidencia del nivel socioeconómico del barrio sobre la calidad de la infraestructura urbana del mismo. Siendo los barrios de alto nivel socioeconómico quienes presentaron condiciones muy buenas en términos de accesibilidad para movilidad no motorizada, contrario a lo que ocurrió con barrios de bajo nivel socioeconómico.
Tags from this library: No tags from this library for this title. Log in to add tags.
Star ratings
    Average rating: 0.0 (0 votes)
Holdings
Item type Current library Shelving location Call number Status Barcode
Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T14920 (Browse shelf(Opens below)) Available T14920

Arquitecto

La ciudad de Cuenca, a pesar de haber incluido reformas de mejoramiento en cuanto a accesibilidad en términos urbanos, aún presenta un sinnúmero de falencias en cuanto a infraestructura para movilidad no motorizada. Este estudio se generó con el propósito de encontrar la relación que existe entre la calidad de dicha infraestructura y el nivel socioeconómico del barrio. De esta manera, mediante fichas de evaluación de accesibilidad urbana para movilidad no motorizada, se encontró que efectivamente existe incidencia del nivel socioeconómico del barrio sobre la calidad de la infraestructura urbana del mismo. Siendo los barrios de alto nivel socioeconómico quienes presentaron condiciones muy buenas en términos de accesibilidad para movilidad no motorizada, contrario a lo que ocurrió con barrios de bajo nivel socioeconómico.

There are no comments on this title.

to post a comment.

Catálogo
Digital