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Evaluación del consumo específico de combustible y emisiones de gases de escape, con el uso del combustible Eco-país en un motor de combustión interna alternativo

By:

Maurat Argudo, William Fernando [autor]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2017Description: 129 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

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recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T13261

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Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: En el presente trabajo de graduación se realiza una revisión del estado del arte referente a: biocombustibles en el mundo y en el Ecuador, una explicación teórica sobre conceptos y parámetros que influyen en el comportamiento de un motor de combustión interna alternativo; y el estudio de diferentes sistemas de inyección con tecnología Flex-fuel. Después se plantea una metodología para evaluar la potencia, torque, consumo específico y emisiones de gases de escape del motor utilizando los combustibles “extra” y “eco-país”, para la medida de estas variables se ha utilizado un banco dinamométrico de chasis. Al final se hace un análisis de los resultados obtenidos mediante gráficas de valores medios con sus respectivas medidas de dispersión y se presentan las conclusiones referentes a estos resultados.

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Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T13261 (Browse shelf(Opens below))	Available	T13261

Ingeniero en Mecánica Automotriz

En el presente trabajo de graduación se realiza una revisión del estado del arte referente a: biocombustibles en el mundo y en el Ecuador, una explicación teórica sobre conceptos y parámetros que influyen en el comportamiento de un motor de combustión interna alternativo; y el estudio de diferentes sistemas de inyección con tecnología Flex-fuel. Después se plantea una metodología para evaluar la potencia, torque, consumo específico y emisiones de gases de escape del motor utilizando los combustibles “extra” y “eco-país”, para la medida de estas variables se ha utilizado un banco dinamométrico de chasis. Al final se hace un análisis de los resultados obtenidos mediante gráficas de valores medios con sus respectivas medidas de dispersión y se presentan las conclusiones referentes a estos resultados.

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