Ingeniero Automotriz

La calidad del aire en Cuenca enfrenta grandes retos, al igual que en muchas ciudades del mundo debido al aumento del parque vehicular y al uso de combustibles fósiles. Para analizar esta situación, se aplicó el modelo IVE (International Vehicle Emissions), una herramienta desarrollada específicamente para países en vías desarrollo, que permite estimar emisiones de manera ajustada a las condiciones locales. De esa manera, con año base 2023 se obtuvo como resultado que la flota vehicular de Cuenca emite: 635608.03 toneladas anuales [t/a] de ¿¿2 con un FE_estimado de 377.19 [g/km] siendo la flota correspondiente a vehículos pesados la mayor fuente emisora con 320804.61 [t/a] de ¿¿2 lo cual representa un 50.47% de las emisiones totales de ¿¿2. Así mismo la flota vehicular de Cuenca emite: 10.99 [t/a] de ¿2¿ con un FE_estimado de 6.52 [g/km], siendo la flota correspondiente a vehículos pesados la mayor fuente emisora con 9.94 [t/a] representando el 90.45% de emisiones totales, 2097.68 [t/a] de ¿¿4 con un FE_estimado de 244.82 [g/km] siendo la flota correspondiente a vehículos livianos la mayor fuente emisora con de 1146.88 [t/a] representando el 54.67% de emisiones totales, 138288.09 [t/a] de ¿¿ con un FE_estimado de 82.06 [g/km], siendo la flota correspondiente a vehículos livianos la mayor fuente emisora con 117521.17 [t/a] representando el 84.98% de emisiones totales, 11009.14 [t/a] de VOC con un FE_estimado de 6.53[g/km], 848.77 [t/a] de VOCevap con un FE_estimado de 0.50 [g/km], de 8581.74 [t/a] de Nox con un FE_estimado 5.09[g/km], de 27.72 [t/a] de Sox con un FE_estimado de 0.02 [g/km], 326.93 [t/a] de PM con un FE_estimado de 0.19 [g/km], 23.13 [t/a] de 1,3 butadieno con un FE_estimado de 13.72 [g/km], 94.59 [t/a] de acetaldehído con un FE_estimado de 56.13 [g/km], de 319.02 [t/a] de Formoldehido con un FE_estimado de 189.31 [g/km].