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Manual de instalaciones eléctricas en el circuito de encendido de un motor International DTC 466

By:

Gutama Gutama, Miguel Rocendo [autor]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Pontificia Universidad Católica del Ecuador. Facultad de Ciencia y Tecnología. Escuela de Tecnología Industrial, 2024Description: 33 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

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recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T20120

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Dissertation note: Tecnólogo en Mecánica Automotriz Abstract: El presente trabajo es un informe técnico que incluye el manual de instalaciones eléctricas del circuito de encendido de un motor internacional DTC 466. Inicialmente, se realizó una revisión que reveló sensores en mal estado y la ausencia del arnés principal y conectores. Se adquirieron los componentes faltantes como sensores MAP, ICP, CMP, ECT, EOP, EOT, arnés principal, solenoide automático y relay automático. Además, se reparó el cableado de los inyectores, que tenía un pin fuera del socket, y se reacondicionaron los sensores disponibles. Las nuevas conexiones se realizaron con los sensores nuevos, se instaló el arnés principal, y se arregló e instaló el motor de arranque con sus respectivos solenoides y relay automáticos. Finalmente, se verificó el funcionamiento del motor mediante un encendido rápido.

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T20120 (Browse shelf(Opens below))	Available	T20120

Tecnólogo en Mecánica Automotriz

El presente trabajo es un informe técnico que incluye el manual de instalaciones eléctricas del circuito de encendido de un motor internacional DTC 466. Inicialmente, se realizó una revisión que reveló sensores en mal estado y la ausencia del arnés principal y conectores. Se adquirieron los componentes faltantes como sensores MAP, ICP, CMP, ECT, EOP, EOT, arnés principal, solenoide automático y relay automático. Además, se reparó el cableado de los inyectores, que tenía un pin fuera del socket, y se reacondicionaron los sensores disponibles. Las nuevas conexiones se realizaron con los sensores nuevos, se instaló el arnés principal, y se arregló e instaló el motor de arranque con sus respectivos solenoides y relay automáticos. Finalmente, se verificó el funcionamiento del motor mediante un encendido rápido.

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