Adaptación de elementos del sistema de suspensión del vehículo Chok G2 a un vehículo eléctrico bi-plaza.

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2022Description: 15 páginas; DigitalContent type:
  • texto
Media type:
  • computadora
Carrier type:
  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T18022
Online resources: Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: El objetivo del presente proyecto es adaptar los elementos del sistema de suspensión del vehículo Chok modelo G2 a un vehículo eléctrico biplaza. Este proceso dio inicio con una investigación bibliográfica sobre temas afines, con la finalidad de analizar la factibilidad de la adaptación de los componentes y piezas de la suspensión delantera y suspensión posterior para definir los métodos de diseño y fabricación adecuados con la toma de mediciones de las geometrías en el automóvil, con el propósito de dimensionar y ubicar con exactitud los puntos de sujeción y articulación de las distintas piezas. Para el diseño se empleó un software CAD/CAE en el que se modeló y ubicó los soportes de montaje y unión entre chasis y suspensión; y mediante el análisis de elementos finitos se garantizó que los esfuerzos aplicados a los elementos no generen fallas mecánicas en el chasis. Finalmente se llevó a cabo la manufactura de los soportes de montaje con el uso de herramientas de arranque de material y soldadura, con lo que se logró un correcto ajuste, maniobrabilidad, resistencia mecánica de los puntos de sujeción y confort en las pruebas de conducción.
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T18022 (Browse shelf(Opens below)) Available T18022

Ingeniero en Mecánica Automotriz

El objetivo del presente proyecto es adaptar los elementos del sistema de suspensión del vehículo Chok modelo G2 a un vehículo eléctrico biplaza. Este proceso dio inicio con una investigación bibliográfica sobre temas afines, con la finalidad de analizar la factibilidad de la adaptación de los componentes y piezas de la suspensión delantera y suspensión posterior para definir los métodos de diseño y fabricación adecuados con la toma de mediciones de las geometrías en el automóvil, con el propósito de dimensionar y ubicar con exactitud los puntos de sujeción y articulación de las distintas piezas. Para el diseño se empleó un software CAD/CAE en el que se modeló y ubicó los soportes de montaje y unión entre chasis y suspensión; y mediante el análisis de elementos finitos se garantizó que los esfuerzos aplicados a los elementos no generen fallas mecánicas en el chasis. Finalmente se llevó a cabo la manufactura de los soportes de montaje con el uso de herramientas de arranque de material y soldadura, con lo que se logró un correcto ajuste, maniobrabilidad, resistencia mecánica de los puntos de sujeción y confort en las pruebas de conducción.

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