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Ejes articuladores de ciudad: reintegración de los bordes urbanos del río Tomebamba. Tramo comprendido entre el puente de El Vado y la Av. de los Cerezos.

By:

Vivar Torres, Igor Abel [autor]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Diseño, Arquitectura y Arte-Escuela de Arquitectura, 2022Description: 109 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

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recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T17638

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Dissertation note: Arquitecto Abstract: El río Tomebamba, importante eje natural que atraviesa la ciudad de Cuenca, sufre una desconexión con su contexto urbano en el tramo comprendido entre el puente de El Vado y la Av. Los Cerezos. Así, existen veredas y ciclovías interrumpidas, espacios subutilizados e inseguridad. Esta tesis plantea estrategias urbano paisajísticas basadas en diagnósticos del sitio, análisis de conceptos y estudio de referentes extrapolados al contexto para reintegrar el corredor natural a la trama urbana. Se intervienen en tres zonas específicas del tramo estudiado, mediante la incorporación de espacios deportivos, lúdicos, mobiliario urbano, vegetación nativa y recorridos para la movilidad multimodal.

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T17638 (Browse shelf(Opens below))	Available	T17638

Arquitecto

El río Tomebamba, importante eje natural que atraviesa la ciudad de Cuenca, sufre una desconexión con su contexto urbano en el tramo comprendido entre el puente de El Vado y la Av. Los Cerezos. Así, existen veredas y ciclovías interrumpidas, espacios subutilizados e inseguridad. Esta tesis plantea estrategias urbano paisajísticas basadas en diagnósticos del sitio, análisis de conceptos y estudio de referentes extrapolados al contexto para reintegrar el corredor natural a la trama urbana. Se intervienen en tres zonas específicas del tramo estudiado, mediante la incorporación de espacios deportivos, lúdicos, mobiliario urbano, vegetación nativa y recorridos para la movilidad multimodal.

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