Ingeniero en Mecánica Automotriz

En el presente trabajo de grado se realizó el compendio teórico del funcionamiento de las redes multiplexadas automotrices y además se estableció un procedimiento sistematizado para diagnosticar y reparar las mismas. De igual manera, se analizó y comparó los tipos de redes multiplexadas automotrices acorde a la clasificación SAE. Se simuló un sistema multiplexado para las puertas de un vehículo en base a 4 microcontroladores AVR; como resultado de ello, se obtuvo parámetros técnicos para seleccionar, comparar y reparar un bus de datos. Finalmente, se evidenció la simplicidad y funcionalidad del circuito simulado, concluyendo que las redes multiplexadas en un vehículo representan mayores ventajas que el cableado convencional.