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Selección de un turbo cargador con intercambiador de calor para el motor de inyección electrónica del vehículo Honda Civic LX

By:

Pugo Ortega, Juan Pablo [autor]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2006Description: 111 páginas; ImpresoContent type:

texto

Media type:

no mediado

Carrier type:

volumen

Subject(s):

Other classification:

CT-IMA 2006 M05593

Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: Comentan los autores que con el aumento de la altura sobre el nivel del mar los motores endotérmicos disminuyen la potencia y el torque, la función del turbo cargador es compensar la pérdida de aire del motor a alturas mayores a la del nivel del mar, logrando igualar, la potencia y torque iniciales del motor. El aumento de potencia implica investigar en la forma y métodos de selección del turbo cargador con intercambiador de calor en un motor de inyección electrónica a gasolina, basándose en la comparación matemática de la potencia y el torque que el motor genera al nivel del mar

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Biblioteca Central Bloque B	CT-IMA 2006 M05593 (Browse shelf(Opens below))	Available	M05593

Ingeniero en Mecánica Automotriz

Comentan los autores que con el aumento de la altura sobre el nivel del mar los motores endotérmicos disminuyen la potencia y el torque, la función del turbo cargador es compensar la pérdida de aire del motor a alturas mayores a la del nivel del mar, logrando igualar, la potencia y torque iniciales del motor. El aumento de potencia implica investigar en la forma y métodos de selección del turbo cargador con intercambiador de calor en un motor de inyección electrónica a gasolina, basándose en la comparación matemática de la potencia y el torque que el motor genera al nivel del mar

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