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Cálculo, diseño y comparación costo-beneficio de dos alternativas estructurales de un paso peatonal en la autopista Cuenca-Azogues, sector El Descanso

By:

Cando Molina, Segundo Esteban [autor]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil y Gerencia de Construcciones, 2019Description: 500 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

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recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T14885

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Dissertation note: Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones Abstract: Debido a la dificultad de cruce seguro de la vía por parte de los peatones, en este trabajo se realizó el cálculo, diseño y comparación de costo de dos modelos estructurales de puente peatonal en la autopista Cuenca-Azogues, Sector El Descanso. Estos puentes están constituidos con sistemas mixtos, es decir el primer modelo consta de una superestructura pretensada de hormigón y subestructura de hormigón amado, el segundo modelo consta de una superestructura de acero y subestructura de hormigón armado. El proyecto se calcula y diseña, considerando que la superestructura esta simplemente apoyada sobre neoprenos en la subestructura. Los puentes peatonales cuentan con pasamanos y escaleras de acceso, que están analizados y diseñados de acuerdo a las normas vigentes en el país. De la comparación de precios de las dos alternativas, se determina que la mejor desde el punto de vista económico, es el puente peatonal con pretensados de hormigón.

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T14885 (Browse shelf(Opens below))	Available	T14885

Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones

Debido a la dificultad de cruce seguro de la vía por parte de los peatones, en este trabajo se realizó el cálculo, diseño y comparación de costo de dos modelos estructurales de puente peatonal en la autopista Cuenca-Azogues, Sector El Descanso. Estos puentes están constituidos con sistemas mixtos, es decir el primer modelo consta de una superestructura pretensada de hormigón y subestructura de hormigón amado, el segundo modelo consta de una superestructura de acero y subestructura de hormigón armado. El proyecto se calcula y diseña, considerando que la superestructura esta simplemente apoyada sobre neoprenos en la subestructura. Los puentes peatonales cuentan con pasamanos y escaleras de acceso, que están analizados y diseñados de acuerdo a las normas vigentes en el país. De la comparación de precios de las dos alternativas, se determina que la mejor desde el punto de vista económico, es el puente peatonal con pretensados de hormigón.

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