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Determinación del rendimiento de combustible de una flota de taxis de 1600 cm3 en la ciudad de Cuenca aplicando técnicas de Ecodriving

By:

Pérez Valverde, Diego Fernando [autor]

Contributor(s):

Cordero Moreno, Daniel Guillermo [director de Tesis]

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Posgrados, 2020Description: 9 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

Carrier type:

recurso en línea

Subject(s):

Other classification:

UDA-BG T15676

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Dissertation note: Magíster en Sistemas Vehiculares Abstract: El presente estudio determina el rendimiento de combustible para una flota de taxis, en la ciudad de Cuenca, aplicando técnicas de Ecodriving. Para ello se instrumentaron 7 taxis, utilizando un lector de la computadora del vehículo (OBDII), un teléfono celular y una aplicación llamada Torque Pro. La campaña de recolección de datos se desarrolló durante dos meses; un mes, sin aplicar técnicas de Ecodriving y otro mes, aplicando estas técnicas. Al final se obtuvo un incremento en el rendimiento de combustible del 10.49%, siendo el rango horario más eficiente para aplicar las técnicas de Ecodriving entre las 18H00 y 23H00.

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T15676 (Browse shelf(Opens below))	Available	T15676

Magíster en Sistemas Vehiculares

El presente estudio determina el rendimiento de combustible para una flota de taxis, en la ciudad de Cuenca, aplicando técnicas de Ecodriving. Para ello se instrumentaron 7 taxis, utilizando un lector de la computadora del vehículo (OBDII), un teléfono celular y una aplicación llamada Torque Pro. La campaña de recolección de datos se desarrolló durante dos meses; un mes, sin aplicar técnicas de Ecodriving y otro mes, aplicando estas técnicas. Al final se obtuvo un incremento en el rendimiento de combustible del 10.49%, siendo el rango horario más eficiente para aplicar las técnicas de Ecodriving entre las 18H00 y 23H00.

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