Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones

La ciudad de Cuenca-Ecuador emplea factores y especificaciones de manuales extranjeros para estudios y diseños de tránsito. Sin embargo, dichas directrices han sido elaboradas de acuerdo a las condiciones del lugar (concentración y flujo de tráfico, infraestructura vial, composición vehicular, clima). El objetivo del presente estudio es determinar el factor de Vehículo Liviano Equivalente (VLE) para diferentes tipos de vehículos. Se aplicará el método Headway en determinados tramos de las vías rápidas de la ciudad para mostrar la heterogeneidad del tráfico y convertirlo en homogéneo, mediante la relación entre el promedio de un vehículo tipo siguiendo a un vehículo liviano y el tiempo entre dos vehículos livianos consecutivos medidos en segundos. Una vez determinados estadísticamente los coeficientes, se podrán analizar y comparar con investigaciones realizadas en diferentes ciudades del mundo.