Ingeniero en Mecánica Automotriz

El presente estudio tiene como finalidad el diseño y simulación de un sistema de tracción eléctrica para un vehículo eléctrico (VE) biplaza de estructura tubular. En la primera parte se realizó la revisión y recopilación de información de distintas fuentes para llevar a cabo el proyecto. Se diseñó un control FOC (Field Oriented Control) que será implementado para el control de un motor IM. Mediante el software Psim se indicará el funcionamiento y control del motor. Para el desarrollo del estudio se tomó como referencia el vehículo eléctrico Chok G2. Los resultados obtenidos en Psim, se indican mediante gráficas de corriente, torque y velocidad del sistema. Finalmente, se realizó el esquema eléctrico del vehículo antes mencionado.