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Determinación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción EPA: FTP75 y HWFET, en dinamómetro de chasis. – Casos de estudio: vehículos Kia Cerato Koup 2.0L,2010 y Chevrolet Aveo Activo 1.4L, 2007

By:

Matovelle Redrován, Germán Santiago [autor]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2018Description: 7 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

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recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T14151

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Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: Los combustibles fósiles presentan serios problemas en la actualidad, por ejemplo: escasez, al no ser renovables; contaminantes, por sus emisiones de NOx, CO, CO2, etc.; costos, debido al precio del petróleo. La industria automotriz ha contribuido a la contaminación ambiental debido al uso de combustibles no renovables; para mejorar la situación, se pretende concientizar al conductor mediante el conocimiento del consumo de combustible del vehículo. Este estudio presenta el valor del consumo en Cuenca, ciudad ubicada a 2538 m.s.n.m. y con temperaturas que oscilan entre los 14 y 18ºC, para la generación de una base de datos que permita comparar los costos calculados con los brindados por el fabricante, cuyos resultados son obtenidos a 0 m.s.n.m. y a 20ºC.

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T14151 (Browse shelf(Opens below))	Available	T14151

Ingeniero en Mecánica Automotriz

Los combustibles fósiles presentan serios problemas en la actualidad, por ejemplo: escasez, al no ser renovables; contaminantes, por sus emisiones de NOx, CO, CO2, etc.; costos, debido al precio del petróleo. La industria automotriz ha contribuido a la contaminación ambiental debido al uso de combustibles no renovables; para mejorar la situación, se pretende concientizar al conductor mediante el conocimiento del consumo de combustible del vehículo. Este estudio presenta el valor del consumo en Cuenca, ciudad ubicada a 2538 m.s.n.m. y con temperaturas que oscilan entre los 14 y 18ºC, para la generación de una base de datos que permita comparar los costos calculados con los brindados por el fabricante, cuyos resultados son obtenidos a 0 m.s.n.m. y a 20ºC.

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