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Modelo de jerarquización de equipos en función de su criticidad aplicado a un sistema tranviario

By:

Jarramillo Astudillo, Rodrigo Humberto [autor]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2016Description: 103 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

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recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T12142

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Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: Este trabajo propone un modelo de jerarquización de sistemas y equipos que podría utilizarse en la unidad de mantenimiento del tranvía “cuatro ríos de la ciudad de Cuenca”, luego de revisar el estado del arte, se optó por desarrollar una metodología que fusiona aspectos cuantitativos y cualitativos, (AHP híbrido); para facilitar y agilizar la implementación de esta metodología, se desarrolló además una aplicación computacional; finalmente se jerarquizaron los sistemas del material rodante, y se determinó que el sistema de frenos es el más crítico en el análisis cuantitativo y el de alimentación en el análisis cualitativo.

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Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T12142 (Browse shelf(Opens below))	Available	T12142

Ingeniero en Mecánica Automotriz

Este trabajo propone un modelo de jerarquización de sistemas y equipos que podría utilizarse en la unidad de mantenimiento del tranvía “cuatro ríos de la ciudad de Cuenca”, luego de revisar el estado del arte, se optó por desarrollar una metodología que fusiona aspectos cuantitativos y cualitativos, (AHP híbrido); para facilitar y agilizar la implementación de esta metodología, se desarrolló además una aplicación computacional; finalmente se jerarquizaron los sistemas del material rodante, y se determinó que el sistema de frenos es el más crítico en el análisis cuantitativo y el de alimentación en el análisis cualitativo.

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