Diseño y construcción de un ordenador, en pantalla de cristal líquido monocromática en vehículos de marca Chevrolet modelo Corsa Evolution 1.8

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2010Description: 153 páginas; DigitalContent type:
  • texto
Media type:
  • computadora
Carrier type:
  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T07645
Online resources: Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: El presente proyecto tiene por objeto diseñar y construir un equipo electrónico con interfaz visual y sonoro. Este ordenador brinda información respecto a: control de cerrado de puertas, utilización del cinturón de seguridad del conductor, estado de elementos de frenado, nivel del líquido de frenos, recordatorio de mantenimiento, control de temperatura exterior e interior y de refrigerante del motor. El ordenador está dotado de un sistema que corta la inyección combustible a los 40 más o menos 5 km/h cuando los elementos de frenado estén en límite de desgaste, el conductor no utilice el cinturón de seguridad o el refrigerante del motor sobrepase los 102 grados centígrados de temperatura.
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T07645 (Browse shelf(Opens below)) Available T07645

Ingeniero en Mecánica Automotriz

El presente proyecto tiene por objeto diseñar y construir un equipo electrónico con interfaz visual y sonoro. Este ordenador brinda información respecto a: control de cerrado de puertas, utilización del cinturón de seguridad del conductor, estado de elementos de frenado, nivel del líquido de frenos, recordatorio de mantenimiento, control de temperatura exterior e interior y de refrigerante del motor. El ordenador está dotado de un sistema que corta la inyección combustible a los 40 más o menos 5 km/h cuando los elementos de frenado estén en límite de desgaste, el conductor no utilice el cinturón de seguridad o el refrigerante del motor sobrepase los 102 grados centígrados de temperatura.

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