Ingeniero en Mecánica Automotriz

Se realizó este trabajo de investigación con el propósito de estimar el consumo de combustible y el mapa de consumo de combustible de motor de un vehículo con motor de combustión interna alternativo de encendido provocado, el estudio consta de tres partes. La primera la estimación de consumo de combustible del vehículo en tres rutas de diferente ciclo de conducción, autopista, centro y arterial; el vehículo fue acondicionado con un sistema de extracción de datos a bordo y un sistema de alimentación de combustible externo. Las metodologías utilizadas fueron la de estimación gravimétrica y OBD II. Segundo se determinó el mapa de motor, pero esta vez montando el vehículo en un dinamómetro de chasis, en el cual se generaron, barridos de datos a diferentes velocidades y pruebas de torque potencia. La tercera integró los datos obtenidos de consumo de combustible y el mapa de motor, definiendo el comportamiento del consumo de combustible de cada una de las rutas, dentro del mapa de motor. Se determinó una variación de consumo de combustible: Autopista (5.39 l/100km ± 0.20), Arterial (7.94 l/100km ±0.59), Centro (14.12 l/100km ±1.11).