Frías Peñafiel, Paulo César, <br/><br/>
Configuración del tren motriz para un vehículo Shell Eco-Marathon 

 - 103 páginas  Digital 
<br/><br/>Ingeniero en Mecánica Automotriz 
<br/><br/> Este trabajo describe la metodología utilizada para configurar el tren motriz de un prototipo, para la competencia Shell Eco-Marathon Americas. En este proceso de selección se consideraron: la demanda de energía exigida por el trazado de la pista, el diseño del vehículo y un ciclo de conducción propuesto. Para la selección de la relación de transmisión, se utilizó un modelo de capacidad de aceleración y un análisis de la carga del motor -desde la rueda hacia el motor-; obteniendo así una relación de transmisión de 3:1, con la cual se obtuvo la menor demanda energética para el motor seleccionado. 
<br/><br/><label>Subjects--Topical Terms: </label><br/>CAPACIDAD DE ACELERACIÓN<br/>CONSUMO ENERGÉTICO<br/>SHELL ECO-MARATHON<br/>TREN MOTRIZ