Diagnóstico y reparación de un motor y caja de cambios de un vehículo Suzuki Forsa I modelo 1990

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología, 2024Description: 32 páginas; DigitalContent type:
  • texto
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  • computadora
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  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T20813
Online resources: Dissertation note: Tecnólogo Superior en Electrónica Automotriz Abstract: La presente tesis tuvo como objetivo recuperar el estado funcional del motor y la caja de cambios de un vehículo Suzuki Forsa I, modelo 1990, para ello en primer lugar se procedió con el diagnóstico, realizándose varias pruebas para conocer el nivel de desgaste de los componentes internos del motor, posteriormente se realizó el desmontaje, desarme y verificación de todos los componentes internos del motor y la caja de cambios, evaluando su estado en relación con los límites de tolerancia recomendados por el fabricante. Posteriormente, se realizó el reemplazo y reparación de los elementos que presentaban desgaste, daños o desviaciones significativas respecto a sus especificaciones. A continuación, se realizó el ensamblaje y las pruebas funcionales del motor y la transmisión, verificando su correcto desempeño y eficiencia operativa. Finalmente, se documentó toda la información técnica recopilada durante el proceso en un informe detallado
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T20813 (Browse shelf(Opens below)) Available T20813

Tecnólogo Superior en Electrónica Automotriz

La presente tesis tuvo como objetivo recuperar el estado funcional del motor y la caja de cambios de un vehículo Suzuki Forsa I, modelo 1990, para ello en primer lugar se procedió con el diagnóstico, realizándose varias pruebas para conocer el nivel de desgaste de los componentes internos del motor, posteriormente se realizó el desmontaje, desarme y verificación de todos los componentes internos del motor y la caja de cambios, evaluando su estado en relación con los límites de tolerancia recomendados por el fabricante. Posteriormente, se realizó el reemplazo y reparación de los elementos que presentaban desgaste, daños o desviaciones significativas respecto a sus especificaciones. A continuación, se realizó el ensamblaje y las pruebas funcionales del motor y la transmisión, verificando su correcto desempeño y eficiencia operativa. Finalmente, se documentó toda la información técnica recopilada durante el proceso en un informe detallado

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