Estudio de la infraestructura de ciclovías para movilidad escolar

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Posgrados, 2024Description: 165 páginas; DigitalContent type:
  • texto
Media type:
  • computadora
Carrier type:
  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T20536
Online resources: Dissertation note: Magíster en Arquitectura mención Proyectos Arquitectónicos y Urbanos Abstract: Contar con infraestructura de movilidad activa segura en zonas urbanas, garantiza el derecho de las personas a moverse en bicicleta, mejorando su calidad de vida.Los niños y niñas considerados el grupo más vulnerable dentro del entorno urbano son los menos favorecidos a la hora de planificar sistemas de movilidad y entornos urbanos seguros; Por eso interesa evaluar las características físicas de la infraestructura ciclista. Con un análisis cualitativo y cuantitativo se conocen las condiciones espaciales de la infraestructura ciclista existente, encontrando que, la movilidad en bicicleta puede mejorar los entornos escolares, las condiciones espaciales y la salud de uno de los grupos más vulnerables de las ciudades.
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T20536 (Browse shelf(Opens below)) Available T20536

Magíster en Arquitectura mención Proyectos Arquitectónicos y Urbanos

Contar con infraestructura de movilidad activa segura en zonas urbanas, garantiza el derecho de las personas a moverse en bicicleta, mejorando su calidad de vida.Los niños y niñas considerados el grupo más vulnerable dentro del entorno urbano son los menos favorecidos a la hora de planificar sistemas de movilidad y entornos urbanos seguros; Por eso interesa evaluar las características físicas de la infraestructura ciclista. Con un análisis cualitativo y cuantitativo se conocen las condiciones espaciales de la infraestructura ciclista existente, encontrando que, la movilidad en bicicleta puede mejorar los entornos escolares, las condiciones espaciales y la salud de uno de los grupos más vulnerables de las ciudades.

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