Demanda energética, emisiones de co2 y tiempos de distribución con triciclos eléctricos en la operación de Farmasol Azogues

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2024Description: 7 páginas; DigitalContent type:
  • texto
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  • computadora
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  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T20535
Online resources: Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: La presente investigación tuvo como objetivo definir la demanda energética, las emisiones de CO2 y los tiempos de viaje en la distribución de medicamentos en FARMASOL Azogues, mediante la incorporación de triciclos eléctricos en la operación. Para alcanzar este objetivo, se desarrolló una metodología experimental que incluyó un piloto con un enfoque cuantitativo. En dicho piloto, se implementaron dos triciclos eléctricos para simular las entregas durante el primer trimestre de 2024. Esta investigación se contextualiza en el marco del proyecto de descarbonización de la logística de entrega de mercancías en Latinoamérica, financiado por la institución Solutions Plus, con el propósito de comparar los indicadores operacionales y ambientales de los vehículos actualmente utilizados de la empresa FARMASOL EP, con los triciclos eléctricos. Entre los resultados obtenidos, se destacan los siguientes indicadores: consumo energético de 0.131 ± 0.025 kWh/km, un factor de emisiones de 0.012 ± 0.002 kgCO2eq/km y un tiempo promedio de viaje 46.75 ± 3,38 min.
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T20535 (Browse shelf(Opens below)) Available 20535 T20535

Ingeniero en Mecánica Automotriz

La presente investigación tuvo como objetivo definir la demanda energética, las emisiones de CO2 y los tiempos de viaje en la distribución de medicamentos en FARMASOL Azogues, mediante la incorporación de triciclos eléctricos en la operación. Para alcanzar este objetivo, se desarrolló una metodología experimental que incluyó un piloto con un enfoque cuantitativo. En dicho piloto, se implementaron dos triciclos eléctricos para simular las entregas durante el primer trimestre de 2024. Esta investigación se contextualiza en el marco del proyecto de descarbonización de la logística de entrega de mercancías en Latinoamérica, financiado por la institución Solutions Plus, con el propósito de comparar los indicadores operacionales y ambientales de los vehículos actualmente utilizados de la empresa FARMASOL EP, con los triciclos eléctricos. Entre los resultados obtenidos, se destacan los siguientes indicadores: consumo energético de 0.131 ± 0.025 kWh/km, un factor de emisiones de 0.012 ± 0.002 kgCO2eq/km y un tiempo promedio de viaje 46.75 ± 3,38 min.

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