Ingeniero en Mecánica Automotriz

La presente investigación constituye un estudio de la movilidad activa en la ciudad de Cuenca-Ecuador, al analizar por primera vez la relación entre la infraestructura ciclística de la ciudad y los siniestros ocurridos entre los años 2017 y 2023. Para llevar a cabo este análisis, se empleó la metodología Manhattan, que considera la distancia de un punto a otro siguiendo una ruta y no en línea recta, para determinar la proximidad de los siniestros a la infraestructura ciclística. Además, se utilizó un análisis espacial para identificar visualmente la ubicación de los siniestros en relación con la infraestructura ciclística. Los resultados de la investigación muestran una relación directa entre el crecimiento acumulado de los kilómetros de infraestructura ciclística y el número acumulado de siniestros por año. Asimismo, se observa que a medida que aumenta la extensión de la infraestructura ciclística, la distancia promedio de la infraestructura a los siniestros disminuye.