Identificación de patrones de movilidad urbana y su relación con variables meteorológicas registradas en el cantón Cuenca

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Posgrados, 2023Description: 29 páginas; DigitalContent type:
  • texto
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  • computadora
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  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T18716
Online resources: Dissertation note: Magíster en Matemáticas Aplicadas Abstract: Los estudios referentes a la movilidad urbana proporcionan datos y análisis fundamentados que respaldan la toma de decisiones y permiten a los gobernantes desarrollar estrategias efectivas y eficientes para enfrentar los desafíos que presenta la movilidad urbana, mejorando la calidad de vida de los habitantes. En este estudio se realizaron análisis de datos de movilidad registrados mediante dispositivos móviles de personas que transitaron en Cuenca, y de las variables meteorológicas, temperatura del aire y precipitación, registradas durante sus movilizaciones. Se encontraron relaciones entre variables de cada tipo de datos, y posteriormente estos se combinaron encontrando relaciones con menor fuerza. Además, se notó superioridad en uso de vehículos por sobre otros modos de transporte. Y finalmente se produjeron dos clasificadores usando la técnica KKN para determinar el modo de movilización en horarios pico y horarios valle, y para destinos de movilización a pie, con un 70 % y 30 % de aciertos, respectivamente.
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T18716 (Browse shelf(Opens below)) Available T18716

Magíster en Matemáticas Aplicadas

Los estudios referentes a la movilidad urbana proporcionan datos y análisis fundamentados que respaldan la toma de decisiones y permiten a los gobernantes desarrollar estrategias efectivas y eficientes para enfrentar los desafíos que presenta la movilidad urbana, mejorando la calidad de vida de los habitantes. En este estudio se realizaron análisis de datos de movilidad registrados mediante dispositivos móviles de personas que transitaron en Cuenca, y de las variables meteorológicas, temperatura del aire y precipitación, registradas durante sus movilizaciones. Se encontraron relaciones entre variables de cada tipo de datos, y posteriormente estos se combinaron encontrando relaciones con menor fuerza. Además, se notó superioridad en uso de vehículos por sobre otros modos de transporte. Y finalmente se produjeron dos clasificadores usando la técnica KKN para determinar el modo de movilización en horarios pico y horarios valle, y para destinos de movilización a pie, con un 70 % y 30 % de aciertos, respectivamente.

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