Ingeniero en Mecánica Automotriz

La presente investigación está enfocada a determinar la variación de potencia de una motocicleta de motocross de 250cc al reemplazar la bomba de agua mecánica por una eléctrica. En primeras instancias realizándose pruebas en un dinamómetro de chasis con la bomba de agua mecánica original y posteriormente con la bomba eléctrica adaptada, la misma seleccionada con base en la revisión bibliográfica referente a la modalidad deportiva del motociclismo y validada por medio del análisis de caudales generados por el sistema original a diferentes regímenes de funcionamiento del motor. Posteriormente se realizó un análisis estadístico de los valores de potencia obtenidos en las diferentes condiciones de estudio de la motocicleta concluyendo que no existe una diferencia estadística significativa en los mismos. Sin embargo, se determinó que con la implementación de la bomba de agua eléctrica la dispersión de los valores de potencia obtenidos disminuyó considerablemente (39,44%). De esta forma se puede puntualizar en que la entrega de potencia del motor es más constante siendo beneficiosa la implementación de este sistema en motocicletas destinadas al ámbito de desempeño deportivo.