Guía metodológica para la determinación de tiempos de viaje en infraestructura ciclística en la ciudad de Cuenca-Ecuador.

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil y Gerencia de Construcciones, 2022Description: 111 páginas; DigitalContent type:
  • texto
Media type:
  • computadora
Carrier type:
  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T17861
Online resources: Dissertation note: Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones Abstract: Las ciclovías son fundamentales para incentivar el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte y para optimizar los tiempos de viaje. El problema radica en la falta de métodos que indiquen las ventajas de utilizar ciclovías segregadas, a través del cálculo de tiempos de viaje de ciclistas que utilizan ciclovías en comparación con ciclistas que usan calzadas y aceras peatonales. El objetivo es elaborar una guía metodológica que determine el porcentaje de tiempos de ahorro de viaje mediante el uso de la bicicleta. La metodología se basa en un enfoque cuantitativo que registra el comportamiento de ciclistas mediante encuestas, mapas de calor usando el programa Qgis, y una vez definido el tramo de estudio se toman tiempos utilizando cronómetros. Se obtuvo como resultado un porcentaje de ahorro del 8.5% utilizando ciclovías en relación con el uso de calles y aceras.
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Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones

Las ciclovías son fundamentales para incentivar el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte y para optimizar los tiempos de viaje. El problema radica en la falta de métodos que indiquen las ventajas de utilizar ciclovías segregadas, a través del cálculo de tiempos de viaje de ciclistas que utilizan ciclovías en comparación con ciclistas que usan calzadas y aceras peatonales. El objetivo es elaborar una guía metodológica que determine el porcentaje de tiempos de ahorro de viaje mediante el uso de la bicicleta. La metodología se basa en un enfoque cuantitativo que registra el comportamiento de ciclistas mediante encuestas, mapas de calor usando el programa Qgis, y una vez definido el tramo de estudio se toman tiempos utilizando cronómetros. Se obtuvo como resultado un porcentaje de ahorro del 8.5% utilizando ciclovías en relación con el uso de calles y aceras.

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