Magíster en Estudios Socioambientales, con mención en Cambio Climático, Sustentabilidad y Desarrollo

Este estudio presenta una propuesta de tasa municipal para desincentivar el uso del vehículo privado en la ciudad de Cuenca-Ecuador. Para el desarrollo se planteó tres etapas. En primer lugar, fue generada una línea base sobre las problemáticas relacionadas al uso del vehículo privado (tráfico vehicular, generación de emisiones de CO2, consumo de combustibles fósiles y tiempo invertido en desplazamientos). En segundo lugar, se trabajó en la configuración de un modelo de tasa municipal, para lo cual fue necesario recabar información sobre el marco legal local y nacional. También se revisó literatura con el fin de identificar casos de estudios exitosos, para estructurar dicho modelo. Finalmente a través del método de valoración de contingente se determinó que el valor que debería tener la tasa es de 7.8 USD mensuales, valor que el 44% de la muestra de la población estaría dispuesta a pagar. Los factores más importantes para la aceptación de la tasa serán la forma de pago y el uso que se dé a estos tributos