Ingeniero en Mecánica Automotriz

Este estudio presenta la optimización topológica de un chasis tubular para un vehículo eléctrico biplaza. La geometría inicial se tomó en base a las dimensiones de largo y ancho del vehículo Chok G2 y para el modelo exterior el vehículo Atom2, debido a que se tiene proyectado ensamblar partes del vehículo Chok G2 al nuevo chasis, se procedió a crear la malla e identificar zonas de diseño y no diseño, cumpliendo con las condiciones de contorno establecidas en dos estudios previos de la misma unidad de titulación: 1. “Análisis de modelo de carga sobre la estructura tubular de un vehículo eléctrico biplaza mediante simulación computacional” y 2. “Determinación geométrica del sistema de suspensión para un vehículo eléctrico biplaza”. Aplicando estas restricciones, se realizó la optimización topológica mediante el software Hypermesh™, obteniendo un chasis de estructura tubular con una masa de 240 kg y un factor de seguridad de 1.98.