Red de viviendas colectivas a lo largo del eje del Tranvía de la ciudad de Cuenca. Caso: Calle Estévez de Toral, entre Gran Colombia y Mariscal Lamar

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Diseño, Arquitectura y Arte-Escuela de Arquitectura, 2019Description: 129 páginas; DigitalContent type:
  • texto
Media type:
  • computadora
Carrier type:
  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T14849
Online resources: Dissertation note: Arquitecto Abstract: Actualmente el Centro Histórico de Cuenca presenta ciertas problemáticas ocasionadas por la baja densidad poblacional y el crecimiento horizontal y descontrolado de la ciudad. Por lo que se planteó un proyecto urbano arquitectónico que promueva la vivienda en este sector. Ocupando infraestructuras existentes, espacios subutilizados, al igual que lotes con arquitectura de valor negativo que puedan ser reciclados o derrocados; creando una red de viviendas colectivas y espacios públicos, incorporando métodos sustentables, mixticidad de usos y apoyando al desarrollo del transporte público; para que pueda ser replicable en centros de manzana dentro del eje del Tranvía en el Centro Histórico.
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T14849 (Browse shelf(Opens below)) Available T14849

Arquitecto

Actualmente el Centro Histórico de Cuenca presenta ciertas problemáticas ocasionadas por la baja densidad poblacional y el crecimiento horizontal y descontrolado de la ciudad. Por lo que se planteó un proyecto urbano arquitectónico que promueva la vivienda en este sector. Ocupando infraestructuras existentes, espacios subutilizados, al igual que lotes con arquitectura de valor negativo que puedan ser reciclados o derrocados; creando una red de viviendas colectivas y espacios públicos, incorporando métodos sustentables, mixticidad de usos y apoyando al desarrollo del transporte público; para que pueda ser replicable en centros de manzana dentro del eje del Tranvía en el Centro Histórico.

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