Determinación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción EPA FTP75 Y EPA HWFET, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: Volkswagen Polo Sedán 1,6 L, 2018 y Hyundai i10 1,2L, 2015
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TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2018Description: 15 páginas; DigitalContent type: - texto
- computadora
- recurso en línea
- UDA-BG T14149
| Item type | Current library | Shelving location | Call number | Status | Barcode | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesis | Biblioteca Hernán Malo González | Digital | UDA-BG T14149 (Browse shelf(Opens below)) | Available | T14149 |
Ingeniero en Mecánica Automotriz
El presente estudio tiene como objetivo aportar la creación de una base de datos de consumo de combustible en vehículos que se comercializan en Ecuador. Para determinar tal consumo, se utilizó un sensor de flujo de combustible y ensayos en un banco dinamométrico de chasis con ciclos de conducción EPA FTP75 y EPA HWFET. Para realizar estas mediciones, es necesario previamente obtener los coeficientes de ajuste para el dinamómetro de chasis; esta metodología es determinada por la Norma ISO 10521 en sus dos partes. Los vehículos analizados fueron: Volkswagen Polo, 1.6L, año 2018; y Hyundai i10, 1.2L, año 2015; obteniendo un consumo de combustible de 44,40 [MPG] y 66,94 [MPG] para el vehículo Volkswagen Polo; y de 47,94 [MPG] y 55,41 [MPG] para el vehículo Hyundai i10; respectivamente.
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