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Determinación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción EPA FTP75 y EPA HWFET, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: vehículos Hyundai i10 1.1L, 2014 y Chevrolet Dmax 3.0L turbo diésel, 2013

By:

Alvarado Morales, Pablo Esteban [autor]

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Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2018Description: 5 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

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recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T14147

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Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: Ecuador no posee una base de datos que proporcione el consumo de combustible de vehículos en condiciones propias del país, éste trabajo realiza las mediciones en los vehículos Hyundai i10 y Chevrolet Dmax. Se trabajó bajo la norma ISO 10521-1:2006 para estimar los coeficientes de ajuste del vehículo en carretera (A, B y C), éstos se usaron al momento de aplicar los ciclos de conducción EPA: FTP75 y HWFET, mismos que representan la conducción en zona urbana y carretera, se determinó el consumo mediante un flujometro; los valores obtenidos aportarán a generar una base de datos. Los resultados fueron: Chevrolet Dmax: 9.94 l/100km (FTP75) y 7.79 l/100km (HWFET) y Hyundai i10: 5.43 l/100km (FTP75) y 3.82 l/100km (HWFET).

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T14147 (Browse shelf(Opens below))	Available	T14147

Ingeniero en Mecánica Automotriz

Ecuador no posee una base de datos que proporcione el consumo de combustible de vehículos en condiciones propias del país, éste trabajo realiza las mediciones en los vehículos Hyundai i10 y Chevrolet Dmax. Se trabajó bajo la norma ISO 10521-1:2006 para estimar los coeficientes de ajuste del vehículo en carretera (A, B y C), éstos se usaron al momento de aplicar los ciclos de conducción EPA: FTP75 y HWFET, mismos que representan la conducción en zona urbana y carretera, se determinó el consumo mediante un flujometro; los valores obtenidos aportarán a generar una base de datos. Los resultados fueron: Chevrolet Dmax: 9.94 l/100km (FTP75) y 7.79 l/100km (HWFET) y Hyundai i10: 5.43 l/100km (FTP75) y 3.82 l/100km (HWFET).

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