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Determinación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción EPA FTP75 Y EPA HWFET, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: vehículos Chevrolet Aveo Family 1.5 L, 2010 y Hyundai Accent 1.5L, 2002

By:

Carrión Astudillo, Pedro Luis [autor]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2018Description: 15 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

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recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T14143

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Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: El presente estudio tiene como objetivo aportar a una base de datos de consumo de combustible en los vehículos más vendidos en Ecuador. Para la determinación del consumo de combustible se obtiene los coeficientes A, B, C mediante pruebas Coastdown en carretera y laboratorio según la normativa ISO-10521:2006, los cuales permiten simular fuerzas que un vehículo está sometido en carretera. Posteriormente se siguen ciclos de conducción: EPA FTP75/HWFET en un dinamómetro de chasis. Para la estimación del consumo de combustible se utiliza un lector OBDII y flujómetro. Los resultados con el ciclo urbano y extraurbano fueron: 32.42/32.48 MPG (vehículo-A); y 31.37/36.38 MPG (vehículo-B) respectivamente, con una diferencia porcentual entre 6 y 30% comparado con la EPA.

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T14143 (Browse shelf(Opens below))	Available	T14143

Ingeniero en Mecánica Automotriz

El presente estudio tiene como objetivo aportar a una base de datos de consumo de combustible en los vehículos más vendidos en Ecuador. Para la determinación del consumo de combustible se obtiene los coeficientes A, B, C mediante pruebas Coastdown en carretera y laboratorio según la normativa ISO-10521:2006, los cuales permiten simular fuerzas que un vehículo está sometido en carretera. Posteriormente se siguen ciclos de conducción: EPA FTP75/HWFET en un dinamómetro de chasis. Para la estimación del consumo de combustible se utiliza un lector OBDII y flujómetro. Los resultados con el ciclo urbano y extraurbano fueron: 32.42/32.48 MPG (vehículo-A); y 31.37/36.38 MPG (vehículo-B) respectivamente, con una diferencia porcentual entre 6 y 30% comparado con la EPA.

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