Optimización del tiempo de inyección de combustible para el incremento de potencia del motor de la motocicleta Yamaha FZ1-N (2D1J) en la ciudad de Cuenca

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2018Description: 87 páginas; DigitalContent type:
  • texto
Media type:
  • computadora
Carrier type:
  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T13733
Online resources: Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: Con el desarrollo de este proyecto se pretende estudiar el aumento de la potencia en la motocicleta Yamaha Fz1-N. Para conseguir esto, es necesario conocer el funcionamiento del sistema de inyección de combustible, sus componentes, así como también los equipos necesarios de medición que nos puedan brindar información para poder en base a pruebas, lecturas y modificaciones, determinar los valores reales en cada fase de experimentación. Se parte de pruebas iniciales donde se conoce la potencia real estándar de la Yamaha FZ1-N, el pulso de inyección normal y el modificado. Posteriormente mediante un equipo denominado Piggyback de la marca Two Brothers, se modificarán una serie de valores previamente analizados y estudiados en puntos determinados para encontrar una potencia máxima, al final se establecen diferentes mapas de inyección los cuales como objetivo principal es obtener un aumento en la potencia del motor a máximas revoluciones.
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T13733 (Browse shelf(Opens below)) Available T13733

Ingeniero en Mecánica Automotriz

Con el desarrollo de este proyecto se pretende estudiar el aumento de la potencia en la motocicleta Yamaha Fz1-N. Para conseguir esto, es necesario conocer el funcionamiento del sistema de inyección de combustible, sus componentes, así como también los equipos necesarios de medición que nos puedan brindar información para poder en base a pruebas, lecturas y modificaciones, determinar los valores reales en cada fase de experimentación. Se parte de pruebas iniciales donde se conoce la potencia real estándar de la Yamaha FZ1-N, el pulso de inyección normal y el modificado. Posteriormente mediante un equipo denominado Piggyback de la marca Two Brothers, se modificarán una serie de valores previamente analizados y estudiados en puntos determinados para encontrar una potencia máxima, al final se establecen diferentes mapas de inyección los cuales como objetivo principal es obtener un aumento en la potencia del motor a máximas revoluciones.

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