Ingeniero de Minas

La presente investigación tiene como objetivo mejorar los parámetros de perforación y voladura, de esta manera obtener una eficiente explotación en el frente del túnel de la mina subterránea Cabo de Hornos ubicada en la zona minera Portovelo. El diseño de la malla de voladura en la mina subterránea era empírica, pero a partir de investigaciones de campo y con la ayuda de un modelo matemático se obtuvo como resultado una malla de perforación tecnificada, ajustada a las características físico – geomecánicas del macizo rocoso; consiguiendo así, mejores tiempos de perforación, número adecuado de taladros y cantidades convenientes de sustancia explosiva. Con la nueva malla de perforación y voladura se constató un mejor avance en el frente de explotación con menor número de taladros de carga y menor uso de sustancia explosiva.