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Determinación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción Epa Ftp75 y Epa Hwfet, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: vehículos Chevrolet Aveo 1,6 2009 y Chevrolet Spark 1,0 2009

By:

Flores Vera Román, Mauro Fabián [autor]

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Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, 2017Description: 6 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

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recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T13288

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Dissertation note: Ingeniero en Mecánica Automotriz Abstract: En el presente proyecto se medido el consumo de combustible de los vehículos Chevrolet Spark 1.2 L, 2016, y Chevrolet Aveo 1.6 L, 2009 , utilizando los ciclos de conducción EPA FTP75 y EPA HWFT, en un dinamómetro de chasis, este trabajo contribuye a la creación de una base de datos sobre el consumo de combustible de los vehículos con mayor tráfico en la ciudades Ecuatorianas ya que esta información actualmente solo se obtiene de los catálogos de especificaciones de os fabricantes que obtienen estos datos en pruebas estándar. Para realizar las pruebas, fue necesario estimar parámetros que permitan al banco dinamométrico de chasis simular las cargas que el vehículo debe superar para poder moverse. Estos son coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd), coeficiente de resistencia a la rodadura (fr), y coeficientes de ajuste de las fuerzas en carretera “a, b y c” que se oponen al movimiento del vehículo, calculados mediante pruebas de desaceleración libre SAE J1263. Los resultados obtenidos muestran valores plausibles, en relación con el método utilizado para las pruebas.

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T13288 (Browse shelf(Opens below))	Available	T13288

Ingeniero en Mecánica Automotriz

En el presente proyecto se medido el consumo de combustible de los vehículos Chevrolet Spark 1.2 L, 2016, y Chevrolet Aveo 1.6 L, 2009 , utilizando los ciclos de conducción EPA FTP75 y EPA HWFT, en un dinamómetro de chasis, este trabajo contribuye a la creación de una base de datos sobre el consumo de combustible de los vehículos con mayor tráfico en la ciudades Ecuatorianas ya que esta información actualmente solo se obtiene de los catálogos de especificaciones de os fabricantes que obtienen estos datos en pruebas estándar. Para realizar las pruebas, fue necesario estimar parámetros que permitan al banco dinamométrico de chasis simular las cargas que el vehículo debe superar para poder moverse. Estos son coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd), coeficiente de resistencia a la rodadura (fr), y coeficientes de ajuste de las fuerzas en carretera “a, b y c” que se oponen al movimiento del vehículo, calculados mediante pruebas de desaceleración libre SAE J1263. Los resultados obtenidos muestran valores plausibles, en relación con el método utilizado para las pruebas.

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