Estudio de estacionamiento rotativo tarifado para el GAD Municipal del Cantón de Biblián.

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Posgrados, 2016Description: 123 páginas; DigitalContent type:
  • texto
Media type:
  • computadora
Carrier type:
  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T12626
Online resources: Dissertation note: Magíster en Tránsito y Transporte y Seguridad Vial Abstract: Se propone, la elaboración del estudio de estacionamiento rotativo tarifado para el GAD Municipal del Cantón de Biblián. La base fundamental, es la necesidad actual del cantón Biblián, en el ámbito del transporte, de contar con un sistema rotativo de estacionamiento tarifario, permitiendo el uso racional del espacio público. La falta de regulación en el uso del estacionamiento en zonas con altas demandas en la ciudad, ocasiona que cada plaza se utilice por largos periodos de tiempo. El objetivo de la presente investigación es establecer una propuesta que permita mejorar el uso de la vía pública, controlar eficientemente la permanencia de los vehículos en zonas de estacionamiento, además habilitar más plazas de estacionamiento y poder mejorar los tiempos de traslado y de obtención de un espacio de parqueo. Se realizó el estudio que identifica las instalaciones de estacionamientos público, privado y comercial, así como sus políticas de regulación y control.
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T12626 (Browse shelf(Opens below)) Available T12626

Magíster en Tránsito y Transporte y Seguridad Vial

Se propone, la elaboración del estudio de estacionamiento rotativo tarifado para el GAD Municipal del Cantón de Biblián. La base fundamental, es la necesidad actual del cantón Biblián, en el ámbito del transporte, de contar con un sistema rotativo de estacionamiento tarifario, permitiendo el uso racional del espacio público. La falta de regulación en el uso del estacionamiento en zonas con altas demandas en la ciudad, ocasiona que cada plaza se utilice por largos periodos de tiempo. El objetivo de la presente investigación es establecer una propuesta que permita mejorar el uso de la vía pública, controlar eficientemente la permanencia de los vehículos en zonas de estacionamiento, además habilitar más plazas de estacionamiento y poder mejorar los tiempos de traslado y de obtención de un espacio de parqueo. Se realizó el estudio que identifica las instalaciones de estacionamientos público, privado y comercial, así como sus políticas de regulación y control.

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