Magíster en Sistemas Vehiculares

El trabajo consiste en el análisis de una movilidad eléctrica alternativa que funcione en un carril específico que provea de electricidad a motores instalados en vehículos livianos que circulan en la ciudad de Cuenca. La propuesta del estudio energético de un sistema de propulsión eléctrico instalado en vehículos que funcionan con motores de combustión interna a gasolina y la comparación de los niveles de consumo de energía entre estas dos tecnologías. La energía para el funcionamiento de los motores eléctricos provista por el sistema público de energía eléctrica mediante rieles. Se estima la demanda de energía del sistema propuesto y la capacidad de funcionamiento del mismo. Siendo las condiciones a considerar para la estimación: cantidad de vehículos que pueden funcionar de manera simultánea según el consumo energético, velocidad de circulación adecuada, longitud del recorrido, características del carril exclusivo de circulación de dichos vehículos y análisis la configuración del tren motriz respectivo.