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Reducción de tiempos de viaje con la implementación de señalización informativa en varias vías arteriales y colectoras de la ciudad de Cuenca

By:

Crespo Torres, María Eulalia [autor]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil y Gerencia de Construcciones, 2015Description: 241 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

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recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T11523

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Dissertation note: Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones Abstract: El proyecto a desarrollarse tiene su enfoque en la señalización vertical informativa y de destino en vías arteriales y colectoras del área urbana de la ciudad de Cuenca; cuya finalidad es analizar la problemática existente en el área de influencia de puntos específicos de la zona urbana que presentan deficiencias de este tipo de señalización, proponiendo un sistema integral acorde a las necesidades operativas de la ciudad, implementando una red de señalización para evaluar el beneficio en reducción de tiempos de viaje. Su análisis y propuesta se basó en las normas del Reglamento Técnico Ecuatoriano de Señalización RTE 004 (2012) vigente. Su factibilidad y rentabilidad se apreció notablemente en el análisis de vialidad económica y financiera; donde claramente se puede observar que el proyecto es rentable únicamente desde el ámbito social.

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Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T11523 (Browse shelf(Opens below))	Available	T11523

Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones

El proyecto a desarrollarse tiene su enfoque en la señalización vertical informativa y de destino en vías arteriales y colectoras del área urbana de la ciudad de Cuenca; cuya finalidad es analizar la problemática existente en el área de influencia de puntos específicos de la zona urbana que presentan deficiencias de este tipo de señalización, proponiendo un sistema integral acorde a las necesidades operativas de la ciudad, implementando una red de señalización para evaluar el beneficio en reducción de tiempos de viaje. Su análisis y propuesta se basó en las normas del Reglamento Técnico Ecuatoriano de Señalización RTE 004 (2012) vigente. Su factibilidad y rentabilidad se apreció notablemente en el análisis de vialidad económica y financiera; donde claramente se puede observar que el proyecto es rentable únicamente desde el ámbito social.

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