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Diseño comparativo de superestructuras para puentes de hormigón armado con el uso de las especificaciones AASHTO: método ASD y LRFD

By:

Saguay Tacuri, Kleber Santiago [autor]

Contributor(s):

Gamón Torres, Roberto [director de Tesis]

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil y Gerencia de Construcciones, 2015Description: 123 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

Carrier type:

recurso en línea

Subject(s):

Other classification:

UDA-BG T11521

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Dissertation note: Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones Abstract: Gracias a la investigación y experimentación, las publicaciones emitidas por la Asociación Americana de Oficiales de Carreteras Estatales y Transportes (AASHTO) han sufrido cambios y han ayudado a resolver las deficiencias en diseño y construcción de puentes vehiculares de hormigón armado. A través del diseño de la superestructura de un puente modelo; este trabajo tiene como objetivo analizar y poner en evidencia las diferencias que existen entre el método de diseño por Esfuerzos Permisibles (ASD) y el método por Factores de Carga y Resistencia (LRFD). Como resultado se determinó que con la aplicación del método ASD, la cantidad de acero de refuerzo requerida para la losa y vigas es superior a la cantidad necesaria para satisfacer las especificaciones LRFD.

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T11521 (Browse shelf(Opens below))	Available	T11521

Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones

Gracias a la investigación y experimentación, las publicaciones emitidas por la Asociación Americana de Oficiales de Carreteras Estatales y Transportes (AASHTO) han sufrido cambios y han ayudado a resolver las deficiencias en diseño y construcción de puentes vehiculares de hormigón armado. A través del diseño de la superestructura de un puente modelo; este trabajo tiene como objetivo analizar y poner en evidencia las diferencias que existen entre el método de diseño por Esfuerzos Permisibles (ASD) y el método por Factores de Carga y Resistencia (LRFD). Como resultado se determinó que con la aplicación del método ASD, la cantidad de acero de refuerzo requerida para la losa y vigas es superior a la cantidad necesaria para satisfacer las especificaciones LRFD.

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