Ingeniero en Mecánica Automotriz

El trabajo de tesis consiste en el diseño y construcción de un sistema de regeneración y acumulación de energía en supercondensadores adaptado a una bicicleta convencional. Mediante el acoplamiento de elementos mecánicos y eléctricos se busca reducir el esfuerzo físico que ejerce el ciclista. El proyecto se divide en dos sistemas; un sistema de carga que aprovecha el esfuerzo del ciclista durante el pedaleo, convirtiendo el trabajo mecánico en corriente eléctrica que será almacenada en supercondensadores, los cuales entregaran potencia al motor eléctrico. El sistema complementario de descarga consiste en transferir y elevar la energía almacenada hacia el motor eléctrico, y utilizar ésta asistencia eléctrica cuando lo demande el ciclista. Los resultados obtenidos reflejan periodos cortos de asistencia, autonomía que puede mejorar con supercondensadores de mayor capacitancia y un motor eléctrico de mejores prestaciones.